近年来，随着城市保有车辆的不断增多，城市泊车资源异常紧张，特别是老旧城区情况尤为突出，以至于车辆乱停乱放现象比比皆是，虽然城市管理部门持续加大监管和处罚力度，但是收效并不明显，占道停车和落停乱放已经严重影响到了居民出行和生产生活。
市城泊公司组建成立以来，面对车辆停放难题，多措并举，不断加大投资，重整道路泊车资源，并实行了划区收费措施，规范车辆的停放，为文明城市建设做出了贡献。但是从目前情况来看，路面停车资源利用率较高，封闭停车场的资源却利用率不高约50%左右，有的现代化立体停车设施运行效果相当不理想，空置率较高，维护成本居高不下，从而造成了资源的极大浪费。经常会看到，停车场周边到处都是杂乱无章的停放车辆，场内却空空如也，这种现象很耐人寻味。
经了解，目前泊车收费以计时为主，也可以采取月（季、年）票的形式。由于停车位置的不同，公司将收费划成了两类，即封闭停车和路面停车，但两类各成体系互不兼容，也就是说路面买月票的车辆进入在停车场还是要收费的，在停车场办理月票的去路面停车也是要收费的，停车资源不能共享，资源浪费严重，各种维护成本只增不减。因此建议：将停车资源为购买月票的车辆实行共享，凡是拥有月票的车辆即可以在城泊公司所属的停车场停放，也可以在路面停车点停放，不在另收费用。
可以预测，这样让利于民的行为，一是将扩大国有企业心系于民、为民服务的正面形象；二是将提高封闭停车场的使用率，降低养护运行成本；三是将减少路面停车的压力，一定程度缓解道路拥堵和交通安全事故的发生；三是将扩大购买月票的人群范围和积极性，逐渐形成停车缴费意识，减少路面收费员的收费压力，以及由此产生的矛盾摩擦；四是将提高文明城市建设质量，共享城市建设成果，提高人民群众获得感、幸福感和满足感。
