临涣化工园区位处于淮北市“一城三镇三轴”空间布局结构的主要城镇空间发展轴线上，地理位置重要，交通比较发达，落户企业较多，人流、物流密集。
园区的经济体量较大，并且仍在不断增长，但是与之适应的民生环境发展相对滞后，物流布局和生活配套还存在一些与经济发展不匹配的地方，企业从业人员及周边居民所处生活、生产环境需要进一步改善。
问题分析：
一、园区企业比较集中，从业人员较多，生活配套不够完善。政府公租房与企业之间没有规范的人流通道，区间来往只有通过基地北路，而基地北路没有慢车道、人行道，并且货运车辆较多。据不完全统计，园区内仅临涣焦化、临涣选煤厂、中利电厂等单位的施工车辆、货运车辆、危化品车辆，以及私家车等各种车辆日均流动达1600车次左右，道路扬尘大，环境差，交通安全隐患大，仅临涣焦化近几年在基地北路已经发生多起交通事故，严重威胁职工生命安全。
二、园区内没有专用物流运输车辆待车区（原设计在基地北路与淮新北路交口的危化品停车场尚未启用），没有危化品运输车辆专用通道，各种车辆混杂通行，存在较大安全隐患。特别是河北张家口“11.28”事故，暴露出我国很多化工园区潜在的重大安全隐患。痛定思痛，反思临涣化工园区危化品储运环境，同样存在类似的安全隐患，亟待在政府的帮助下予以解决。
三、园区道路路由设计不顺畅。从园区主干道进入临涣焦化、中利电厂正门，需要从基地北路转中利路、转创新路、转淮中北路，事实上只要把淮中北路取直，就可以解决这个问题。焦化西门未能投用，目前每天有200多辆（高峰期达300多辆）物流车辆（其中危化品车辆约100辆左右）从焦化北门进出，严重超设计能力，经常发生拥堵，存在重大安全隐患。焦化西门已建好，投用后，可以有效分流物流车辆，消除园区的安全隐患。
四，目前，园区已经立项实施的还有几个百亿元化工项目，随之而来的会有更多的物流、人流，这些都急需园区未雨绸缪，提前做好物流布局和生活配套，为从业人员和当地居民提供良好的民生环境。
解决方案：
一是建议尽快落实园区道路系统规划，按照国家和行业标准，科学界定道路功能，做到物、人分流，界限清晰。对园区危化品储运环境、安全状况进行科学、专业、规范、系统的评估，对园区危化品的储运做统一规划，确保长治久安。
二是建议政府在整合好园区各化工企业现有储运资源的基础上，依据专家规划，尽快建设园区危化品专用停车场，完善园区危化品物流体系，运用法治化、智能化、市场化手段推动危化品储存、运输安全。
三是建议向北打通淮中北路，使之连接到基地北路，方便企业通勤车辆运行。向东打通创新路，使之联通企业与公租房和生活区，方便入住公租房和家住附近的职工安全地上下班。焦化西门尽快投用，使焦化危化品运输车辆可以通过常泰路或淮新北路并入基地北路，化解焦化物流瓶颈，消除潜在的安全隐患。
